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대우조선, 친환경 기술 집약한 LNG연료탱크 개발 2017.10.12 10.36
- 이산화황 배출 적은 LNG연료 이용한 선박 디자인
- 2020년 친환경 규제 앞두고 대우조선 경쟁력 강화

대우조선해양이 개발한 LNG 추진 광선운반선 및 연료탱크 조감도. (사진=대우조선해양)
[이데일리 성세희 기자] 대우조선해양이 국제환경규제 강화에 발맞춰 액화천연가스(LNG)를 이용한 친환경 선박 기술을 개발했다.

대우조선해양은 18만 톤급 광석 운반선(벌크선)에 적용할 수 있는 LNG 연료탱크(MCTIB)를 독자 개발했다고 12일 밝혔다.

이번에 개발한 광석 운반선용 LNG 연료탱크는 대우조선해양과 포스코(005490)가 공동 개발한 고망간강(Mn)을 적용했다. 또 독립형 탱크인 타입-B로서 탱크 내부에 저장된 액체 요동으로 발생하는 충격에 강한 구조적 특성이 있다.

특히 고망간강을 적용한 이 연료탱크는 알루미늄합금을 주로 사용하던 연료탱크보다 외부 충격에 강하고 공간을 최적화할 수 있다. 또 제작에 필요한 생산비도 절반 수준으로 줄어 원가 경쟁력에도 이바지할 전망이다.

또 이 광석 운반선은 연료탱크를 선미 갑판 위에 설치해 연료탱크 용량을 탄력적으로 운영하면서도 화물 손실을 줄이도록 만들어졌다. 특히 LNG를 연료로 사용해 그동안 선박 연료로 주로 쓰이던 벙커C유보다 이산화황과 질소화합물 배출량을 획기적으로 줄일 수 있다. 대우조선해양은 광석 운반선용 LNG 연료탱크와 선박 디자인이 유명 선급인 DNV-GL 리뷰를 거쳐 현재 기본승인(AIP)을 기다리고 있다고 밝혔다.

대우조선해양 관계자는 “이번 광석운반선 LNG 연료탱크를 성공적으로 개발해 초대형 컨테이너선과 유조선, 액화석유가스(LPG선)에 이어 전 선종에 대한 LNG 연료탱크 진용을 갖추게 됐다”라며 “대우조선해양이 앞으로 선박 수주전에서 유리한 고지를 선점할 수 있을 것으로 예상한다”라고 말했다.

성세희 (lucia@edaily.co.kr)

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